Allwthio alwminiwm diwydiannol, ategolion allwthio alwminiwm, rhannau strwythur ceir ynni newydd ar gyfer Tsieina - mentrau allwthio alwminiwm wedi'u haddasu, dros 10 mlynedd o brofiad stampio, cyflwyno rhannau strwythur modurol yn gyflym, profiad stampio manwl yn gyfoethog, croeso i ymgynghori ~
Cymhwyso aloi alwminiwm mewn rhannau strwythurol modurol - alwminiwm allwthio
Gan y gall proffil allwthiol aloi alwminiwm gynhyrchu amrywiaeth o strwythur rhan cymhleth o ddur ni ellir cynhyrchu gan fod un o'r dulliau effeithiol o ysgafn ysgafn modurol wedi denu llawer o sylw.
Defnyddir proffiliau allwthiol yn helaeth fel deunyddiau strwythurol mewn gwahanol rannau o gerbydau modur oherwydd eu pwysau ysgafn a'u anhyblygedd da.
Yn 1990, cymhwysodd gweithgynhyrchwyr ceir Japaneaidd bob math o ddeunyddiau allwthiol i geir yn y byd, gan gynhyrchu'r car chwaraeon NSX gyda chorff all-alwminiwm, ac ymhlith y deunyddiau allwthiol roedd 12% o gyfanswm y deunyddiau. Gyda datblygiad alwminiwm. technoleg prosesu, technoleg prosesu plygu 3d manwl uchel o broffiliau, sefydlu rheolaeth microstrwythur a thechnoleg unffurf rheoli cryfder cynnyrch trin gwres deunyddiau aloi cyfres 6xxx, mae gofod cymhwysiad proffiliau allwthiol mewn automobiles wedi'i ehangu'n fawr.
Mae INSIGHT, car hybrid a ddatblygwyd gan Honda o Japan ar ddiwedd y 1990au, wedi cynyddu maint y proffiliau allwthiol o 12 y cant o NSX i 30 y cant. Ar yr un pryd, mae'r corff car a ffram aloi alwminiwm yn llawer gwell na dur corff o ran lleihau pwysau ac anhyblygedd.
?