Easbhrúite alúmanaim tionsclaíoch, gabhálais easbhrúite alúmanaim, páirteanna nua do struchtúr gluaisteán fuinnimh don tSín - fiontair easbhrúite alúmanaim saincheaptha, breis agus 10 mbliana d’eispéireas stampála, páirteanna struchtúir ngluaisteán a sheachadadh go tapa, taithí stampála beachtais saibhir, fáilte roimh chomhairliúchán ~

Cóimhiotal alúmanaim a chur i bhfeidhm i gcodanna struchtúracha na ngluaisteán - alúmanam easbhrúite

Toisc nach féidir leis an bpróifíl easbhrúite cóimhiotal alúmanaim éagsúlacht de struchtúr casta rannán cruach a tháirgeadh ní féidir aird a tharraingt ar cheann de na modhanna éifeachtacha chun meáchan éadrom feithicleach a bhaint amach.

úsáidtear próifílí easbhrúite go forleathan mar ábhair struchtúracha i gcodanna éagsúla de ghluaisteáin mar gheall ar a meáchan éadrom agus a dolúbthacht maith.

Sa bhliain 1990, chuir déantúsóirí gluaisteán na Seapáine gach cineál ábhar easbhrúite i bhfeidhm ar ghluaisteáin ar domhan, ag táirgeadh an ghluaisteáin spóirt NSX le comhlacht uile-alúmanaim, agus bhí ábhair easbhrúite freagrach as 12% de mhéid iomlán na n-ábhar. Le forbairt alúmanam teicneolaíocht phróiseála, teicneolaíocht próiseála lúbthachta 3d ardchruinneas próifílí, bunú rialaithe micreastruchtúir agus teicneolaíocht cóireála teasa rialaithe neart aonfhoirmeach ábhair chóimhiotail sraith 6xxx, tá spás iarratais na bpróifílí easbhrúite i ngluaisteáin leathnaithe go mór.

Mhéadaigh INSIGHT, carr hibrideach a d’fhorbair Honda na Seapáine ag deireadh na 1990idí, méid na bpróifílí easbhrúite ó 12 faoin gcéad de NSX go 30 faoin gcéad. Ag an am céanna, tá corp an ghluaisteáin le fráma cóimhiotal alúmanaim i bhfad níos fearr ná cruach comhlacht i laghdú meáchain agus dolúbthacht.

?