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Applicazione della lega di alluminio in parti strutturali automobilistiche - alluminio estruso

Poiché il profilo estruso in lega di alluminio può semplicemente produrre una varietà di complesse strutture in sezione di acciaio, non è possibile produrre in quanto uno dei mezzi efficaci per la leggerezza automobilistica ha attirato molta attenzione.

I profili estrusi sono ampiamente utilizzati come materiali strutturali in varie parti delle automobili grazie alla loro leggerezza e buona rigidità.

Nel 1990, le case automobilistiche giapponesi hanno applicato tutti i tipi di materiali estrusi alle auto nel mondo, producendo l'auto sportiva NSX con una carrozzeria interamente in alluminio, tra cui i materiali estrusi rappresentavano il 12% della quantità totale di materiali. tecnologia di elaborazione, tecnologia di elaborazione di piegatura 3d ad alta precisione dei profili, l'istituzione del controllo della microstruttura e la tecnologia di trattamento termico di controllo della resistenza allo snervamento uniforme dei materiali in lega della serie 6xxx, lo spazio di applicazione dei profili estrusi nelle automobili è stato notevolmente ampliato.

INSIGHT, un'auto ibrida sviluppata da Honda in Giappone alla fine degli anni '90, ha aumentato la quantità di profili estrusi dal 12% di NSX al 30%. Allo stesso tempo, la carrozzeria dell'auto con telaio in lega di alluminio è molto meglio dell'acciaio corpo sia nella riduzione del peso che nella rigidità.

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