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自動車構(gòu)造部品へのアルミニウム合金の適用-押出アルミニウム

アルミニウム合金の押し出しプロファイルは、鋼のさまざまな複雑な斷面構(gòu)造を単純に生成できるため、自動車の軽量化の効果的な手段の1つが注目されているため、生成できません。

押し出しプロファイルは、軽量で剛性が高いため、自動車のさまざまな部品の構(gòu)造材料として広く使用されています。

1990年、日本の自動車メーカーは世界の自動車にあらゆる種類の押出材料を適用し、全アルミニウムボディのNSXスポーツカーを製造しました。その中で、押出材料は材料の総量の12％を占めました。アルミニウムの開発に伴い加工技術(shù)、プロファイルの高精度3D曲げ加工技術(shù)、6xxxシリーズ合金材料の微細(xì)構(gòu)造制御と均一降伏強(qiáng)度制御熱処理技術(shù)の確立、自動車の押出プロファイルの適用スペースが大幅に拡大されました。

1990年代後半に日本のホンダによって開発されたハイブリッドカーであるINSIGHTは、押し出しプロファイルの量をNSXの12％から30％に増やしました。同時に、アルミニウム合金フレームを備えた車體はスチールよりもはるかに優(yōu)れています。軽量化と剛性の両方でボディ。

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